Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Максим Резник обратился к губернатору Жоре Полтавченко с запросом по поводу действий Федеральной таможенной службы (ФТС). Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо депутата, Резника возмутило, что ФТС упростила оформление для судов 4 импортеров рыбной продукции, в том время как другие двести оказались в «черных списках».

По словам Резника, в число компаний, в отношении которых начала действовать облегченная процедура «зеленого коридора», вошли «Ультра Фиш», «Профибизнес», «Флайфиш» и «Русская рыбная компания». Последняя заходит в группу «Русское море», контролируемую совладельцем Gunvor Геннадием Тимченко и бизнесменом Максимом Воробьевым (брат исполняющего обязанности губернатора Столичной области Андрея Воробьева).

Что касается компаний, попавших в «черный список», то, по словам Резника, к ним таможенники стали почаще использовать меры дополнительного контроля, что существенно прирастило сроки дизайна. Депутат направил внимание, что такая ситуация приведет к росту коррупции и цен для потребителей. В 2011 году Volga Resources Тимченко получила 30 процентов акций компании через СП с RS Group, которая принадлежит председателю совета директоров «Русского моря» Воробьеву. Компания хочет в качестве главных направлений развивать дистрибуцию рыбы и аквакультуру.

При оформлении ввезенной рыбы по облегченному порядку судам не надо проходить досмотр и проверку заявленной цены продукта.

Санкт-Петербург является одним из фаворитов посреди русских регионов по объемам импорта рыбы. По данным Росстата, с января по август 2012 года в город было ввезено из-за рубежа более 600 тыщ тонн рыбы, что составило 28 процентов от всего русского рыбного рынка.

Группа «Русское море» была базирована в 1997 году. Он попросил губернатора обратиться в ФТС, чтоб служба расширила перечень импортеров, работающих по «зеленому коридору», также поручить прокуратуре провести проверку.В Рыбном союзе изданию сказали, что не так давно ФТС расширила перечень импортеров, работающих по облегченной схеме, на несколько компаний.Система «зеленого коридора» была введена в портах Санкт-Петербурга летом 2012 года в качестве поощрения для честных импортеров.